Olej Motul High-torque Dctf 1L Synthetic Ester

Wysokowydajny, w 100% syntetyczny smar ESTER zaprojektowany specjalnie do samochodów wyścigowych, tuningowanych i wyczynowych samochodów drogowych wyposażonych w wysokowydajną dwusprzęgłową skrzynię biegów (DCT). Odpowiedni do stosowania w szerokiej gamie pojazdów o wysokich osiągach wyposażonych w przekładnie DCT z mokrym podwójnym sprzęgłem. Szczególnie nadaje się do przekładni dwusprzęgłowych (DCT) o wysokim zapotrzebowaniu na moment obrotowy i moc, takich dostawców jak ZF, GETRAG, BORG WARNER, TREMEC lub RICARDO, stosowanych przez głównych producentów samochodów sportowych: ALPINE (DW5), AUDI (S-tronic ), BMW (Drivelogic), BUGATTI (Ricardo), FERRARI, FORD, MERCEDES AMG, MITSUBISHI (TC-SST), NISMO, NISSAN (GR6), PORSCHE (PDK),. . . Nie stosować w konwencjonalnych aplikacjach A/T, CVT lub suchych DCT.

Specyfikacja: ALPINE 77 11 785 243, DW5, PENTOSIN FFL-7 AUDI G 052 182, G 052 529, G 055 529, S-tronic, TL 52 182, TL 52 529 BMW DCTF-1, DCTF-1+, DCTF-2 BUGATTI FFL-2, G 052 182 FERRARI 498 F, TF DCT-F3 JAGUAR LAND ROVER PENTOSIN FFL-3 MCLAREN PENTOSIN FFL-4 MERCEDES-BENZ MB 236. 25 MINI 83 22 2433 157, DCTF-2 MITSUBISHI Diamond Queen SSTF-1 NISSAN GT-R R35, Oryginalny olej przekładniowy R35 Special PORSCHE PENTOSIN FFL-3, G 052 529 RENAULT BOT 450, DC4 VW DSG, G 052 182, G 052 529, G 055 529, TL 52 182, TL 52 529 Olej ATF (1L); ALPINE 77 11 785 243; ALPINE DW5; ALPINE PENTOSIN FFL-7; AUDI G 052 182; AUDI G 052 529; AUDI G 055 529; AUDI S-TRONIC; AUDI TL 521 82; AUDI TL 525 29; BMW DCTF 1; BMW DCTF 1+; BMW DCT