Silnik benzynowy WM192FE-L o mocy 18 KM jest wyrobem znanego producenta i importera sprzętu spalinowego, WEIMA. Silniki tego producenta charakteryzuje wysoka jakość użytych materiałów, oraz wykonania, niezawodność i długa żywotność. <br />
WEIMA tworząc silniki o większej mocy, projektuje je od samego początku, w przeciwieństwie do innych producentów, którzy jedynie powiększają elementy. Dodatkowym atutem tych silników jest produkcja i montaż wszystkich elementów w jednej fabryce. Jest on odpowiednikiem silnika HONDA GX390.
Jedyny obecnie model, który posiada reduktor obrotów, zmniejszający obroty silnika o połowę, dając możliwość wykonania ciężej pracy silnikowi. Charakteryzuje go niski poziom hałasu, mniejsze wibracje, oraz niższe emisje spalin bez utraty mocy i wydajności. Został również wyposażony w czujnik oleju w celu zapobiegnięcia awarii silnika. Idealny do pracy w cięższych warunkach. Silnik posiada wałek z klinem o średnicy 25 mm.
<br />
Dodatkowym atutem wpływającym na żywotność oraz odporność podczas pracy pod obciążeniem jest tuleja cylindra, która została wykonana z żeliwa. <br />
<br />
Jest to urządzenie wytrzymałe, które sprawdza się jako część zamienna w maszynach rożnych producentów, w tym między innymi firm takich jak: Honda, Robin-Subaru, Briggs & Stratton, Kohler, Holida, Pezal, Loncin, Kipor, Zipper czy Kaltmann. <br />
<br />
Silnik spalinowy WM192FE-Ljest wykorzystywany w maszynach rolniczych, ogrodniczych i budowlanych. Bywa także stosowany jako napęd w agregatach prądotwórczych, motopompach, zagęszczarkach i gokartach.
<ul>
<li>silnik górnozaworowy – sprawdzona konstrukcja OHV</li>
<li>dokładnie wykonane elementy w celu zmniejszenia wibracji</li>
<li>płynna regulacja obrotów</li>
<li>dzięki specjalnej konstrukcji silnika został zmniejszony poziom hałasu</li>
<li>posiada certyfikat CE</li>
<li>chłodzenie powietrzem</li>
<li>reduktor obrotów 1: 2 pozwalające na wykonywanie silnikowi cięższej pracy</li>
<li>łatwe sterowanie przepustnicą</li>
<li>układ zapłonowy TCI</li>
<li>duży zbiornik paliwa, który zapewni nam możliwość dłuższego czasu pracy bez konieczności ciągłego tankowania baku</li>
<li>duży korek szyjki wlewu, który ułatwi nam wlewanie paliwa</li>
<li>łatwy dostęp do świecy zapłonowej – w przypadku awarii będzie możliwa łatwa i szybka wymiana</li>
<li>wytrzymały rozrusznik</li>
<li>ergonomiczna oraz łatwa w trzymaniu rączka linki rozruchowej</li>
<li>łatwy w obsłudze start elektryczny – w celu zwiększenia komfortu uruchamianie silnik został wyposażony w rozrusznik elektryczny</li>
</ul>
