Silnik benzynowy WM192FE-L o mocy 18 KM jest wyrobem znanego producenta i importera sprzętu spalinowego, WEIMA. Silniki tego producenta charakteryzuje wysoka jakość użytych materiałów, oraz wykonania, niezawodność i długa żywotność. <br />
WEIMA tworząc silniki o większej mocy, projektuje je od samego początku, w przeciwieństwie do innych producentów, którzy jedynie powiększają elementy. Dodatkowym atutem tych silników jest produkcja i montaż wszystkich elementów w jednej fabryce. Jest on odpowiednikiem silnika HONDA GX390.
Jedyny obecnie model, który posiada reduktor obrotów, zmniejszający obroty silnika o połowę, dając możliwość wykonania ciężej pracy silnikowi. Charakteryzuje go niski poziom hałasu, mniejsze wibracje, oraz niższe emisje spalin bez utraty mocy i wydajności. Został również wyposażony w czujnik oleju w celu zapobiegnięcia awarii silnika. Idealny do pracy w cięższych warunkach. Silnik posiada wałek z klinem o średnicy 25 mm.
<br />
Dodatkowym atutem wpływającym na żywotność oraz odporność podczas pracy pod obciążeniem jest tuleja cylindra, która została wykonana z żeliwa. <br />
<br />
Jest to urządzenie wytrzymałe, które sprawdza się jako część zamienna w maszynach rożnych producentów, w tym między innymi firm takich jak: Honda, Robin-Subaru, Briggs & Stratton, Kohler, Holida, Pezal, Loncin, Kipor, Zipper czy Kaltmann. <br />
<br />
Silnik spalinowy WM192FE-Ljest wykorzystywany w maszynach rolniczych, ogrodniczych i budowlanych. Bywa także stosowany jako napęd w agregatach prądotwórczych, motopompach, zagęszczarkach i gokartach.
<br/>
silnik górnozaworowy – sprawdzona konstrukcja OHV<br/>
dokładnie wykonane elementy w celu zmniejszenia wibracji<br/>
płynna regulacja obrotów<br/>
dzięki specjalnej konstrukcji silnika został zmniejszony poziom hałasu<br/>
posiada certyfikat CE<br/>
chłodzenie powietrzem<br/>
reduktor obrotów 1: 2 pozwalające na wykonywanie silnikowi cięższej pracy<br/>
łatwe sterowanie przepustnicą<br/>
układ zapłonowy TCI<br/>
duży zbiornik paliwa, który zapewni nam możliwość dłuższego czasu pracy bez konieczności ciągłego tankowania baku<br/>
duży korek szyjki wlewu, który ułatwi nam wlewanie paliwa<br/>
łatwy dostęp do świecy zapłonowej – w przypadku awarii będzie możliwa łatwa i szybka wymiana<br/>
wytrzymały rozrusznik<br/>
ergonomiczna oraz łatwa w trzymaniu rączka linki rozruchowej<br/>
łatwy w obsłudze start elektryczny – w celu zwiększenia komfortu uruchamianie silnik został wyposażony w rozrusznik elektryczny
