do diagnozy straty ci?nienia kompresji odpowiedni do analizy zaworów wlotowych i wylotowych, pier?cieni t?okowych lub tulei cylindrowych, g?owicy cylindra czy uszczelek g?owicy lepsza alternatywa do pomiaru kompresji uniwersalne zastosowanie Integralny reduktor ci?nienia wymagane ci?nienie robocze 1,0 bar do zastosowania w silnikach w temperaturze roboczej w trwa?ej walizce z tworzywa sztucznego Wyniki analizy: zawory wylotowe nieszczelne szum powietrza w rurze wydechowej, ??czniki ?ukowe ew. g?owica cylindra po stronie wylotu zawory wlotowe nieszczelne szum powietrza w rurze wydechowej, w g?owicy cylindra po stronie wlotu pier?cienie t?okowe, t?oki, g?ad? cylindra uszkodzona ?wist powietrza w odpowietrzeniu skrzyni korbowej lub wska?niku pomiaru oleju uszczelka g?owicy cylindra uszkodzona: ?wist powietrza w cylindrze s?siaduj?cym, otworze ?wiecy zap?onowej uszczelka g?owicy cylindra uszkodzona lub rysy na g?owicy cylindra ?wist powietrza lub tworzenie si? p?cherzy w systemie ch?odzenia lub w zbiorniku kompensacyjnym
