Dwucylindrowy agregat V ze smarowaniem olejowym, napęd bezpośredni. Wyłącznik ciśnieniowy, manometr zbiornika i manometr roboczy, 2 złącza sprężonego powietrza, zawór redukcyjny ciśnienia roboczego, zawór nadmiarowy, zawór zwrotny, zawór spustowy kondensatu, filtr powietrza.
