Wzmocniony szkielet Gearboxa V3, posiada gniazda na łożyska o średnicy 8 mm, które zwiększają kulturę pracy w replice. W szkielecie zastosowano wiele nowatorskich rozwiązań zwiększających żywotność. Specjalne otwory w szkielecie umożliwiają wizualną kontrolę zębatek oraz ich smarowanie bez konieczności rozkręcania gearboxa. Rowkowanie zewnętrznej części gearboxa zwiększa wytrzymałość, zmniejsza wagę oraz lepiej odprowadza ciepło w przypadku mocniej grzejących się układów. Dzięki odpowiedniej konstrukcji udało się również zmniejszyć ryzyko pęknięcia przedniej części gearboxa, czyli wcześniej pojawiającego się problemu.
