Bauer Exclusive s018h  1: 12 Mercedes-Benz 500 K specjalna Roadster 1934 miniaturowe modele

"Mercedes-Benz 500 K Special Roadster" 1934: wierny oryginałowi, wysokiej jakości model samochodu w skali 1: 12 w limitowanej edycji"Według angielskiego dziennikarza motoryzacyjnego "teutońska bestia" przyspieszyła od zera do 100 kilometrów na godzinę w zaledwie 20 sekund. " W Bauer dołożyliśmy wszelkich starań, aby oddać sprawiedliwość tej ikonie motoryzacji w skali 1: 12. Rezultatem jest ręcznie wykonana miniatura składająca się z ponad 1959 pojedynczych części i ograniczona do 2000 sztuk na całym świecie.

Szeroka gama materiałów została połączona z precyzją szwajcarskiego chronografu, aby stworzyć niepowtarzalne arcydzieło. Drzwi, maska, tylna kanapa i wskaźniki są ruchome, a koła, w tym koło zapasowe, można zdemontować. Można również otworzyć schowki na mapy i pokrywę schowka na rękawiczki. Mała dźwignia we wnętrzu reguluje dwie klapy wentylacyjne przed przednią szybą, tak jak w oryginale. Gwiazdę w chłodnicy można również usunąć, a korek wlewu paliwa można otworzyć.

Dach można zamknąć, a po otwarciu ma pokrywę wierną oryginalnemu projektowi. Wreszcie, ostro wyprofilowane przyrządy podkreślają wystawny tego modelu. Wiele innych precyzyjnie wykonanych detali sprawia, że mamy do czynienia z prawdziwym dziełem sztuki. Oryginał Chłodzony wodą ośmiocylindrowy silnik rzędowy, wałek rozrządu zamontowany z boku, napędzany zębatkami czołowymi, moc 100 KM, 160 KM z dwułopatkową dmuchawą Rootsa, pojemność skokowa 5018 cm3, prędkość maksymalna 160 km/h, rozstaw osi 3290 mm, rozstaw kół przód/tył 1535/1547 mm, długość całkowita 5000 mm, masa własna 2250 kg, zużycie paliwa 27 l/100 km. W momencie debiutu w 1934 roku Mercedes-Benz 500 K Special Roadster był samochodem z innej planety.

Za cenę sprzedaży roadstera - początkowo 26 000 marek, od 1936 r. 28 000 marek - można było kupić przestronną willę w dobrej lokalizacji. Projekt dwudrzwiowego samochodu ze składanymi siedzeniami awaryjnymi, wpuszczoną chłodnicą i niewielką przednią szybą można opisać jedynie jako zapierający dech w piersiach. Przyczyniła się do tego rozciągnięta maska i płynne linie skrzydeł, podobnie jak wnętrze, które dzięki szlachetnym materiałom i harmonijnej stylistyce było doskonale zintegrowane z ogólnym projektem. Wśród wariantów i tak już luksusowego modelu 500 K, bardzo rzadki specjalny roadster był w pewnym stopniu motoryzacyjnym klejnotem koronnym.

Mercedes-Benz wyprodukował tylko 25 egzemplarzy tego luksusowego pojazdu. Dzięki doładowaniu Roots, które można było aktywować za pomocą pedału przyspieszenia, ten sportowy samochód z otwartym dachem osiągał prędkości, które w tamtym czasie były zarezerwowane tylko dla kilku samochodów produkcyjnych. w 1934 roku limit 100 kilometrów na godzinę był uważany za barierę dźwięku dla standardowych samochodów produkcyjnych, podczas gdy specjalny roadster 500 K mógł osiągnąć prędkość ponad 160 kilometrów na godzinę. Według angielskiego dziennikarza motoryzacyjnego "teutońska bestia" przyspieszała od zera do 100 kilometrów na godzinę w zaledwie 20 sekund.