Ten rower elektryczny to odpowiedź na odwieczne pytania: Jak oszczędzać czas podczas podróży przez miasto? Jak dojechać dalej niż kiedykolwiek wcześniej?
Wsparcie silnika elektrycznego pozwoli Ci w pełni rozwinąć skrzydła, zwiększyć zasięg weekendowych wycieczek oraz uwolnić się od miejskich korków. Elektryczny rower cross KROSS Evado Hybrid 3. 0 będzie Twoim kompanem w każdej, nawet najdłuższej, wyprawie rowerowej. Idealne połączenie silnika elektrycznego oraz tradycyjnych komponentów
KROSS Evado Hybrid 3.
0 stanowi idealne połączenie nowoczesnego napędu elektrycznego Bafang oraz osprzętu Shimano. Silnik elektryczny oferuje 250 Watów mocy maksymalnej, która jest w stanie wesprzeć Cię w pokonywaniu nawet najtrudniejszych podjazdów, a na prostej bez problemu rozwinąć prędkość wynoszącą 25 km/h. Na kierownicy zamontowany został wyświetlacz Bafang informujący o stanie baterii oraz systemie wspomagania. Rower jest wyposażony w 9 przełożeń, oferujących szeroki zakres możliwości doboru poszczególnych biegów. Za ich zmianę odpowiada tylna przerzutka Shimano DEORE M592, w połączeniu z manetkami Shimano DEORE M592 zapewnia wysoką precyzję zmiany biegów oraz szybkość przejścia pomiędzy poszczególnymi koronkami.
KROSS Evado Hybrid to także hydrauliczne hamulce tarczowe oferujące wysoką siłę hamowania. Zapewniają również szeroki zakres modulacji. W połączeniu z tarczami hamulcowy o średnicy 160 mm bez problemów zatrzymają rower niezależnie od tego, jakie warunki panują aktualnie na drodze. Za amortyzację odpowiada wysokiej jakości widelec SR Suntour NEX E25 o skoku 63 milimetrów. Regulacja blokady zamontowana na koronie widelca umożliwi Ci pełną kontrolę nad jego jazdą.
Już nigdy nie będziesz odczuwać utraty mocy poprzez ciągłe uginanie się widelca. KROSS Evado Hybrid 3. 0 to też koła o średnicy 28 cali z oponami o grubości 1,75 cala, zapewniającymi pełną przyczepność niezależnie od warunków. Rama to serce roweru
KROSS Evado Hybrid 3. 0 to wysokiej jakości rama wykonana z aluminium.
Aluminium to materiał oferujący kompromis pomiędzy wysoką sztywnością a niska masą. Charakteryzuje się dużą odpornością na warunki zewnętrzne, złamania i uderzenia. Dzięki procesowi hydroformowania ramy – charakteryzuje się ona niską wagą, jest odporna na przeciążenia i bardziej odporna na uszkodzenia. Rama posiada także specjalnie przygotowane otwory do wewnętrznego prowadzenia przewodów. Dzięki temu charakteryzuje się ona minimalizmem oraz jest łatwa w czyszczeniu.
SPECYFIKACJA
Rama i widelec
WYKOŃCZENIE LAKIERU: POŁYSK
MATERIAŁ RAMY: ALUMINIUM
WIDELEC: SR SUNTOUR NEX E25
SKOK WIDELCA: 63MM
TYLNY AMORTYZATOR:
BRAK
SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA: BRAK
KOLOR RAMY: CZARNY
Silnik
SILNIK: BAFANG G330. 250
UMIEJSCOWIENIE SILNIKA:
CENTRALNE
MOC SILNIKA: 250 W
MOMENT OBROTOWY SILNIKA: 80 NM
Akumulator
BATERIA: PATHFINDER 24,5AH/882WH
PRODUCENT BATERII: GREENWAY
RODZAJ BATERII:
ZINTEGROWANA
UMIEJSCOWIENIE BATERII: ZINTEGROWANA
POJEMNOŚĆ ZNAMIONOWA BATERII AH/WH: 24,5 AH / 882 WH
NAPIĘCIE ZNAMIONOWE: 36 V
ŁADOWARKA: 42 V / 2 A
ZASIĘG:
DO 150
ZAMEK BATERII: TAK
TRYBY WSPOMAGANIA: 0-5
WALK-ASSIST: TAK
WEJŚCIE USB
NIE
WYŚWIETLACZ: DISPLAY DP C11 CAN
LICZNIK ROWEROWY:
TAK
SPEŁNIA NORMĘ UE DOTYCZĄCĄ E-BIKE EN15194/EPAC/ISO4210-2: TAK
MAKSYMALNA PRĘDKOŚĆ WSPOMAGANIA: 25 KM/H
Napęd
PRZERZUTKA PRZÓD: BRAK
PRZERZUTKA TYŁ: SHIMANO DEORE M592
MANETKI:
SHIMANO DEORE M592
KORBA: BAFANG
KORONKI: 38T/170MM
KASETA/WOLNOBIEG: SHIMANO ALTUS HG201
ZAKRES KASETY/WOLNOBIEGU: 11-36T
ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ:
9
SUPORT: BRAK
ŁAŃCUCH: SHIMANO E6070
Koła
PIASTA PRZÓD: GL-B43F-DS
PIASTA TYŁ: GL-B43R-DS
OBRĘCZE:
KROSS ALUMINIUM 622X19
OPONY: WANDA G5001 28X1,75
Hamulce
HAMULEC PRZÓD: POWER BH-M960
HAMULEC TYŁ: POWER BH-M960
DŹWIGNIE HAMULCA: POWER BH-M960
TARCZE HAMULCOWE:
SHIMANO DEORE M592
TARCZE HAMULCOWE TYŁ: DISC (160)
Komponenty
SIODŁO: SELLE ROYAL SHADOW
STERY: ALUMINIUM
CHWYTY: HERRMANS
PEDAŁY:
FP-210ZU
KIEROWNICA: ALUMINIUM 640 MM 31. 8
WSPORNIK KIEROWNICY: ALUMINIUM 90/31,8 REG
Informacje dodatkowe
WAGA: ROZMIAR M OKOŁO 21,3 KG
Uwaga:
W przypadku korzystaniu z licznika bezprzewodowego zamontowanego na rowerze elektrycznym, mogą występować zakłócenia pracy wybranych funkcji licznika przy pracy elementów elektrycznych roweru. Do roweru elektrycznego sugerujemy zakup licznika przewodowego. Napęd elektryczny jest zgodny z przepisami Prawa o ruchu drogowym, a maksymalna prędkość wspomagania to 25 km/h.
