H&R 40439-1 Cup-Kit podwozie

Sportowe zawieszenia H&R Cup-Kits Zawieszenie składa się ze skróconych (odbiciowych) amortyzatorów sportowych o sportowej charakterystyce, które są produkowane wyłącznie dla H&R przez wiodących producentów amortyzatorów zgodnie ze specyfikacją, a także specjalnie opracowanych progresywnych sprężyn zawieszenia H&R. w bardzo dobrym stosunku ceny do wydajności. Zestawy kielichów w tuningu sportowym oferują sportowe prowadzenie i nadają pojazdowi sportowy wygląd, przekonujące obniżenie w optyce klina. Alternatywnie, dla wielu pojazdów dostępne są zestawy kubków w komfortowej konfiguracji z umiarkowanym obniżeniem. Odpowiednie dla następujących pojazdów:

Pojazd: VW Bora Variant/SW Typ 1J, 2WD, do 910 kg obciążenia VA-Last/FA Rok budowy: 1999> Obniżenie VA / HA do ok mm: VA: 35 / HA: 35 Rebound: 40 mm / 40 mm Homologacja: Certyfikat części (§19. 3) Uwagi:

12) W przypadku pojazdów z fabrycznie ustawionym obniżeniem, np. BMW M-Technik, zawieszenie MB Sport-Line, zawieszenie sportowe Audi itp, uzyskuje się tylko obniżenie, ponieważ pojazdy te są już obniżone "ex works". 22) W przypadku zawieszeń typu cup kit, standardowe ograniczniki skoku sprężyny, osłony przeciwpyłowe, górne płyty sprężyn itp. muszą być przejęte z oryginalnych amortyzatorów, chyba że dostarczono inaczej. Należy upewnić się, że oryginalne części, które mają zostać przeniesione, są w idealnym stanie; w razie potrzeby części te należy wymienić.

26) W pojazdach z platformy Golf 4 2WD (Golf, Bora, A3, Beetle, Leon, Toledo, Octavia) kontakt między wałem napędowym a stabilizatorem może wystąpić przy obniżeniu o około 30 mm. W takim przypadku należy zamontować drążek stabilizatora H&R 33525-1. Jeśli obniżenie jest większe niż 35 mm (np. zestaw kielichów + zawieszenie gwintowane), wymiana drążka stabilizatora jest obowiązkowa. 32) W zależności od silnika, skrzyni biegów, wyposażenia i tolerancji pojazdu, obniżenie może odbiegać o kilka mm od podanych wartości. 65) Podane wartości obniżenia zostały określone na odpowiednich pojazdach testowych.

Należy pamiętać, że maksymalne obniżenie nie może być osiągnięte w każdym pojeździe, należy zapoznać się z wymaganiami i uwagami w certyfikacie części oraz uwagami technicznymi do programu zawieszenia 12,17,32. Pojazd: VW Golf IV Variant/SW Typ 1J, 2WD, do 910 kg obciążenia VA-Last/FA Rok produkcji: 1999> Obniżenie VA / HA do ok. mm: VA: 35 / HA: 35 Odbicie: 40 mm / 40 mm Homologacja:

Certyfikat części (§19. 3) Uwagi: 12) W przypadku pojazdów z fabrycznie ustawionym obniżeniem, np. BMW M-Technik, zawieszenie MB Sport-Line, zawieszenie sportowe Audi itp, uzyskuje się tylko obniżenie, ponieważ pojazdy te są już obniżone "ex works". 22) W przypadku zawieszeń typu cup kit, standardowe ograniczniki skoku sprężyny, osłony przeciwpyłowe, górne płyty sprężyn itp. muszą być przejęte z oryginalnych amortyzatorów, chyba że dostarczono inaczej.

Należy upewnić się, że oryginalne części, które mają zostać przeniesione, są w idealnym stanie; w razie potrzeby części te należy wymienić. 26) W pojazdach z platformy Golf 4 2WD (Golf, Bora, A3, Beetle, Leon, Toledo, Octavia) kontakt między wałem napędowym a stabilizatorem może wystąpić przy obniżeniu o około 30 mm. W takim przypadku należy zamontować drążek stabilizatora H&R 33525-1. Jeśli obniżenie jest większe niż 35 mm (np. zestaw kielichów + zawieszenie gwintowane), wymiana drążka stabilizatora jest obowiązkowa. 32) W zależności od silnika, skrzyni biegów, wyposażenia i tolerancji pojazdu, obniżenie może odbiegać o kilka mm od podanych wartości.

65) Podane wartości obniżenia zostały określone na odpowiednich pojazdach testowych. Należy pamiętać, że maksymalne obniżenie nie może być osiągnięte w każdym pojeździe, należy zapoznać się z wymaganiami i uwagami w certyfikacie części oraz uwagami technicznymi do programu zawieszenia 12,17,32. Numer artykułu: 40439-1 Sportowe zawieszenieH&R Cup-Kit z obniżeniem o 35mmSportowe zawieszenie Cup-Kitz obniżeniem o 35 mm składa się ze sportowych zestawów sprężyn i amortyzatorów H&R o sportowej charakterystycznej linii w sportowym, napiętym układzie o klinowym kształcie, podkreślającym dynamikę i przyjemność z jazdy. Producent: H&R Artykuł:

40439-1Projekt i konstrukcja: PodwozieTyp homologacji: Certyfikat (§19.Obniżenie:35 mmObciążenie osi przedniej do:910 kgOś:Oś przednia, oś tylnaStrona montażu:prawa, lewaOdbicie:40 mm, 40 mmZakres dostawy:4 amortyzatory i 4 sprężynyZawiera:F48-1010-01; D48-1009-01; 29439VA1; 29439HATyp:Zestaw kielichówSystem:Cup-Kit VW Golf IV Variant 1J5 1.4 16V o mocy 55 KW (75 PS) przy 1390 ccm (1999 - 2006)(0603/488)[Obciążenie osi VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Golf IV Variant 1J5 1.6 o mocy 74 KW (101 KM) przy 1595 ccm (1999 - 2002)(0603/490)[Obciążenie osi VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Golf IV Variant 1J5 2.0 o mocy 85 KW (115 PS) przy 1984 ccm (1999 - 2006)(0603/493)[Obciążenie osi VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Golf IV Variant 1J5 1.9 SDI o mocy 50 KW (68 PS) przy 1896 ccm (1999 - 2006)(0603/487)[Obciążenie osi VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Golf IV Variant 1J5 1.9 TDI o mocy 66 KW (90 PS) przy 1896 ccm (1999 - 2006)(0603/489)[Nacisk na oś VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Golf IV Variant 1J5 1.9 TDI o mocy 81 KW (110 KM) przy 1896 ccm (1999 - 2001)(0603/491)[Obciążenie osi VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Bora Variant 1J6 2.0 o mocy 85 KW (115 PS) przy 1984 ccm (1999 - 2005)(0603/485)[Obciążenie osi VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Bora Variant 1J6 2.3 V5 o mocy 110 KW (150 PS) przy 2324 ccm (1999 - 2000)(0603/486)[Obciążenie osi VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Bora Variant 1J6 1.9 TDI o mocy 85 KW (115 PS) przy 1896 ccm (1999 - 2001)(0603/484)[Nacisk na oś VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Golf IV Variant 1J5 1.9 TDI o mocy 85 KW (115 PS) przy 1896 ccm (1999 - 2001)(0603/492)[Obciążenie osi VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Bora Variant 1J6 1.6 o mocy 74 KW (100 KM) przy 1595 ccm (1999 - 2005)(0603/482)[Obciążenie osi VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Bora Variant 1J6 1.9 TDI o mocy 81 KW (110 PS) przy 1896 ccm (1999 - 2001)(0603/483)[Nacisk na oś VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Bora Variant 1J6 1.9 TDI o mocy 66 KW (90 PS) przy 1896 ccm (2004 - 2005)(0603/481)[Obciążenie osi VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Golf IV Variant 1J5 2.3 V5 o mocy 110 KW (150 PS) przy 2324 ccm (1999 - 2006)(0603/494)[Obciążenie osi VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Golf IV Variant 1J5 1.6 16V o mocy 77 KW (105 PS) przy 1598 ccm (2000 - 2006)(0603/549)[Obciążenie osi VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Bora Variant 1J6 1.6 16V o mocy 77 KW (105 PS) przy 1598 ccm (2000 - 2005)(0603/550)[Obciążenie osi VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Golf IV Variant 1J5 1.9 TDI o mocy 74 KW (101 PS) przy 1896 ccm (2000 - 2006)(0603/560)[Nacisk na oś VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Bora Variant 1J6 1.9 TDI o mocy 74 KW (101 PS) przy 1896 ccm (2000 - 2005)(0603/564)[Obciążenie osi VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Golf IV Variant 1J5 1.6 o mocy 75 KW (102 KM) przy 1595 ccm (2000 - 2006)(0603/602)[Obciążenie osi VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Bora Variant 1J6 1.6 o mocy 75 KW (102 PS) przy 1595 ccm (2000 - 2005)(0603/604)[Obciążenie osi VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Bora Variant 1J6 2.3 V5 o mocy 125 KW (170 PS) przy 2324 ccm (2000 - 2005)(0603/595)[Nacisk na oś VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Bora Variant 1J6 1.8 T o mocy 110 KW (150 PS) przy 1781 ccm (2000 - 2005)(0603/600)[Obciążenie osi VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Golf IV Variant 1J5 1.9 TDI o mocy 96 KW (130 PS) przy 1896 ccm (2000 - 2006)(0603/637)[Nacisk na oś VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Bora Variant 1J6 1.9 TDI o mocy 96 KW (130 PS) przy 1896 ccm (2000 - 2005)(0603/633)[Obciążenie osi VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Bora Variant 1J6 1.9 TDI o mocy 110 KW (150 PS) przy 1896 ccm (2001 - 2005)(0603/647)[Obciążenie osi VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Golf IV Variant 1J5 1.6 FSI o mocy 81 KW (110 PS) przy 1598 ccm (2002 - 2006)(0603/667)[Obciążenie osi VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Bora Variant 1J6 1.6 FSI o mocy 81 KW (110 PS) przy 1598 ccm (2002 - 2005)(0603/669)[Obciążenie osi VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Bora Variant 1J6 1.8 T o mocy 132 KW (180 PS) przy 1781 ccm (2002 - 2005)(0603/674)[Obciążenie osi VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Golf IV Variant 1J5 1.8 T o mocy 110 KW (150 PS) przy 1781 ccm (2000 - 2006)(0603/599)[Obciążenie osi VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Golf IV Variant 1J5 2.3 V5 o mocy 125 KW (170 PS) przy 2324 ccm (2000 - 2006)(0603/591)[Obciążenie osi VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Bora Variant 1J6 1.4 16V o mocy 55 KW (75 PS) przy 1390 ccm (2001 - 2005)(0603/480)[Obciążenie osi VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Golf IV Variant 1J5 1.9 TDI o mocy 110 KW (150 PS) przy 1896 ccm (2001 - 2006)(0603/645)[Nacisk na oś VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Golf IV Variant 1J5 1.9 TDI o mocy 110 KW (150 PS) przy 1896 ccm (2001 - 2006)(0603/645)[Nacisk na oś VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Golf IV Variant 1J5 1.9 TDI o mocy 110 KW (150 PS) przy 1896 ccm (2001 - 2006)(0603/645)[Nacisk na oś VA do: 910 kg; Obniżenie: 35 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]VW Golf IV Variant 1J5 1.9 TDI o mocy 110 KW (150 PS) przy 1896 ccm (2001 - 2006)(0603/645)[obciążenie osi VA do: 910 kg; obniżenie: 35 mm; typ homologacji: z certyfikatem]W przypadku pojazdów z fabrycznym obniżeniem, np. zawieszeniem BMW M-Technik, zawieszeniem MB Sport-Line, zawieszeniem Audi Sport itp, uzyskuje się tylko obniżenie, ponieważ pojazdy te są już obniżone "ex works"; w pojazdach platformy Golf 4 2WD (Golf, Bora, A3, Beetle, Leon, Octavia) kontakt między wałem napędowym a drążkiem stabilizatora może wystąpić przy obniżeniu o około 30 mm. W takim przypadku należy zamontować drążek stabilizatora H&R 33525-1. Jeśli samochód zostanie obniżony o więcej niż 35 mm (np. zawieszenie typu cup kit + coilover), wymiana drążka stabilizatora jest obowiązkowa; w przypadku zawieszenia typu cup kit, standardowe ograniczniki skoku sprężyny, osłony przeciwpyłowe, górne płyty sprężyn itp. muszą zostać przejęte z oryginalnego amortyzatora, chyba że dostarczono inne. Należy upewnić się, że oryginalne części są w idealnym stanie; w razie potrzeby części te należy wymienić.